נחשף NISSAN NV300 חדש Combi. זה מציג מראה חדש למכונית הטנדר הבינונית של ניסאן, בנוסף לשיפור באיכות גבוהה פנימית כמו גם למנועי דיזל יעילים בהרבה מתחת למכסה המנוע.
ה- NV300 עדיין מבוסס על רנו-טרפיץ ‘, כך שזה עדיין אחד המובילים העממיים המרווחים ביותר עם טנדר שתוכלו לקנות, כמו גם עבודות הגוף זהות בדיוק כמו קודם. עם זאת, ניסאן הוסיף סורג עסקי חדש עם מראה זוויתי הרבה יותר, כמו גם הפנסים עוצבו מחדש עם אורות LED חדשים בשעות היום כדי לסייע ל- NV300 להתבלט. כמו כן הוצגו גלגלי סגסוגת חדשים בדגמי מפרט גבוה יותר.
10 הטנדרים הטובים ביותר בפאנל בינוני 2022
בפנים, תא הנוסעים בן 9 המושבים של NV300 Combi מוצע עם אחסון נוסף מתחת למושב בדגמים מסוימים, אולם כל הגרסאות מקבלות תא אחסון עמוק מתחת למושב המטייל הקדמי התאום המספק 54 ליטר שטח.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
לוח המחוונים עוצב מחדש כדי להציע איכות גבוהה כמו רכב כמו גם מראה, עם כפתורי כרום כמו גם משטח פחמן כהה ומוסיף מגע הרבה יותר סגנון. ניתן לערוך עיצובים מהפרטים העליונים עם מסך מגע של Nissanconnect 8 אינץ ‘עם מכונית אנדרואיד כמו גם Apple Carplay, בעוד שמערכת האבטחה מוגברת בשטח עיוור כמו גם אזהרת יציאה מסלולית, בתוספת זיהוי אינדיקציה לתעבורת אינטרנט כמו גם כריות אוויר קדמיות משופרות ו
בדומה לטרפיץ ‘רנו, זן המנוע של NV300 מבוסס כעת על דיזל DCI בנפח 2.0 ליטר המספק מומנט משופר וכן תאימות לפליטת יורו 6D. זה מוצע ב -110, 150 כמו גם 170 מתווכים, כאשר שני המנועים הראשונים מגיעים עם תיבת הילוכים עם שישה הילוכים, כמו גם האחרונים מצוידים במכונית DCT נפוצה (זו בחירה עם המנוע 150). כל הגרסאות הן הנעה קדמית, ואילו ניהול המתיחה הניתן להחלפה מסופק כדי לשפר את האחיזה בתנאים חלקלקים.
ה- NV300 החדש מפותח באותו קו ייצור בדיוק בצרפת יחד עם הטרפי, ואילו הערבות של חמש שנים/100,000 מייל של ניסאן עדיין נופלת בכל הדגמים.
לחץ ממש כאן לצורך ההערכה הנרחבת שלנו של ניסאן NV300 הקודם כאן …