סקודה אמורה להימנע מדגמים חשמליים קטנים יותר לעתיד הנראה לעין, לאחר שמנהל בכיר אישר את הציר של הסטיגו-איי IV והתעקש כי אין תוכניות נוכחיות לגרסאות פלאגין של כל דגם קטן יותר מהאוקטביה.
המותג הצ’כי השיק זה עתה את הרכב החשמלי המותאם הראשון שלו, ה- Enyaq, המבוסס על פלטפורמת MEB של קבוצת פולקסווגן. אבל בשנה שעברה היא חשפה גם את Citigo-E IV, המרה חשמלית של מכונית העיר הרגילה שלה, ואת מכונית האחות ל- VW E-UP! ומושב מימי אלקטריק. אך בעוד שדגמים אלה נשארים במכירה, גרסת הסקודה לרכב הופסקה כעת לאחר שנחטף כל הקצאת המכוניות של היצרן – כולל כ -400 דוגמאות בבריטניה.
Skoda Enyaq החדשה: המדריך השלם למכונית החשמלית הראשונה של סקודה
הבוס המכירות והשיווק של סקודה, אלן פאבי, אמר, “הסיטיגו טוב כמו שנעלם. מכרנו את כל מה שהיינו צריכים למכור, ולא יהיה תחליף. אין לנו מטרה לקבל רכב בגודל כזה בעתיד. ”
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
Favey מאמין שההגעה הממשמשת ובאה של גרסאות היברידיות תקעיות של האוקטביה תאפשר לייצג את סקודה יותר בשווקים עם מכירות מהירות יותר של רכבים חשמליים, או תמריצים לעודד ביקוש. אבל למרות כמה מהיריבים החיוניים של סקודה המספקים רשומות טהורות-חשמליות בכיתה Supermini, Favey אמר כי המשרד יתקשה להצדיק אפילו גרסה היברידית של תקע של ההאצ’בק הגדול יותר של סקאלה, שיושב בין הפאביה לאוקטביה באוקטביה. ההרכב של סקודה.