חטיבת המוטורספורט של רנו, רנוטספורט, חטפה את שיא הברכיים הנורגרינג הקדמי בהנעה קדמית עם עיצוב חדש בשם Megane 275 Trophy-R.
היא פרסמה זמן של 7 דקות, 54.36 שניות כדי לנצח את השיא הקודם – שנקבע בחודש מרץ על ידי הסאט לאון קופרה – ב -4.04 שניות. זה גם היכה את גביע Megane 265 הישן בסביבות 14 שניות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
העיצוב החדש מבוסס על גביע Megane 275 שנחשף לאחרונה, אולם הוא קל יותר של 100 ק”ג. המשקל נשמר בעזרת השימוש במושבים קדמיים קלים יותר, בתוספת הסרת רעש, המושבים האחוריים, האוויר-קון כמו גם הרדיו. אתה יכול להוסיף את שתי התכונות האחרונות כאפשרויות ללא עלות. מעיינות מורכבים דופקים 2 ק”ג משקל המשקל.
הירידה במשקל קיצונית זו דומה לזו שנראתה בדור האחרון Megane R26.R, אשר גם כן הציג סד יתד במיקום המושבים האחוריים. כשמירה על רכב זה תוכלו לקבל מושבי מכולות מירוצים מתאימים עם רתמות של שש נקודות. Megane R26.R אכן החזיק את שיא הברכיים בהנעה קדמית של Nurburgring בשנת 2008, כאשר הוא הכניס זמן של 8 דקות 17 שניות.
בזכות דיאטת התאונות, רנו קובעת כי גביע Megane-R 271 כ”ס יוכל לפגוע ב -62 קמ”ש תוך 5.8 שניות. השימוש בדלק נשאר בדיוק כמו בגביע הבסיסי, עם זאת, עומד על 37.7 מגה -בתים.
העיצוב החדש כולל דפקים מתכווננים של אוהלינס כמו גם צמיגי גביע ספורט פילוס מישלן 2 כסטנדרט; שתיהן הן אפשרויות בגביע. ניתן לשנות את השכבות תוך שימוש בכפתור באשכול המכשירים, עם 20 עמדות לחזית כמו גם 30 לאחור. יש גם פליטה של טיטניום אקראפוביץ ‘.
רנו שובר השיא שבאמת השלים את הברכיים הותאמה בבלמים גדולים יותר כמו גם בסוללת ליתיום-יון, וחוסכת 16 ק”ג. גם הרוכשים יכולים לעצב את אלה לרכב שלהם.
כדי לסמן את הגביע שלהם- R החוצה, הרוכשים יכולים לבחור את PaintJob הדו-גוני בתמונות שלנו. הסגסוגות בדרך כלל שחורות, אולם ניתן להשלים באדום כאופציה.
ה- Trophy-R מתחיל ב -36,430 ליש”ט, עם משלוחים ראשונים מאוד באוקטובר.
גלה הרבה יותר על זמני הברכיים המהירים ביותר של Nurburgring כאן. או בדק את הראיון שלנו עם הבחור שהסיע את Megane Renaultsport Trophy-R לחיק השיא שלו.