זהו אסטון מרטין ראפייד החדש, הגרסה המהירה ביותר של הקופה ארבע הדלתות שתוכלו לקנות. רק 210 דוגמאות יופקו כל אחת במחיר של 194,950 ליש”ט.
שדרוגים ל- 6.0 ליטר V12, בדומה לאלה שנראו לראשונה ב- Vantage GT12, מורכבים מסעפת כניסה מוגדלת, מיפוי מנוע מתוקן, והתקנת צינור זנב מרובע כדי לשחרר שאגה קולנית הרבה יותר.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• סקירה חדשה של אסטון מרטין DB11 AMR
התוצאה היא עלייה של 43 כ”ס על Rapide S. שלוקח את הסכום ל 595 כ”ס, ואילו מומנט הגובה אינו משתנה במהירות של 630 ננומטר. ה- AMR, שנשא לגלגלים האחוריים דרך פיר מדחף פחמן ותיבת הילוכים אוטומטית של שמונה הילוכים, מכסה את מקף 0-60 קמ”ש תוך 4.2 שניות בדרך למהירות עליונה של 205 קמ”ש.
12
זה רק 2 קמ”ש הרבה יותר מה- S, אבל הציוצים לא עוסקים רק בביצועי קו ישר. מפצל קדמי חדש, חצאיות צד עמוקות יותר, מפזר אחורי אגרסיבי וספוילר שפתיים קטן – כולם עשויים מסיבי פחמן – צמצמו את ההרמה. מכסה המנוע עשוי מאותו חומר, ויש אפשרות לסיים את כובעי המראה, רצועות הצד, ידיות הדלתות, סביבת אור הזנב ואפילו התגים בפחמן. למרות השימוש המהותי בחומר הקל משקל, אסטון מרטין קובע את משקל המדרכה הרשמי על 1,990 ק”ג – זהה לזה של הראפיד S.