אאודי הוסיפה דגם חדש לקו R8 בצורה של R8 Performance RWD החדש (כונן גלגלים אחורי), שיהיה נקודת הכניסה החדשה לטווח הרכב הספורט R8 כאשר הוא יוצא למכירה ב- 21 באוקטובר.
המשמעות היא שדגמי R8 V10 Quattro ו- V10 RWD המקובלים הושמטו מההרכב, וכל R8 שנמכר בבריטניה ילבש בקרוב תג ביצועים, עם דגמי הנעה אחורית והנעה כל הגלגלים. המחירים יתחילו מ- 126,885 ליש”ט – עלייה של קצת פחות מ -7,000 ליש”ט לעומת מערך ה- R8 שהוא מחליף.
SuperCars הטובים ביותר 2022
עם זאת, עבור הכסף הנוסף מגיע יותר כוח. באמצעות אותו שואף טבעי, אמצע 5.2 ליטר V10, רכוב על אמצע 562 כ”ס, 29 כ”ס יותר מ- R8 V10 היוצא. המומנט עומד על 550 ננומטר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
הכוח הולך לציר האחורי רק באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית של שבע הילוכים כפול מצמד, ואילו הביצועים הנטענים רואים את ה- R8 RWD מאיץ מ- 0-62 קמ”ש תוך 3.7 שניות עבור הקופה ו -3.8 שניות עבור R8 V10 Performance Spyder החדש. המהירות הגבוהה ביותר עבור הקופה היא 204 קמ”ש ו 203 קמ”ש לספיידר.
איבוד הציר הקדמי המונע על ידי ה- R8 V10 של Quattro מביא למשקל קרב קל יותר של 1,590 ק”ג עבור הקופה ו -1,695 ק”ג לספיידר; אאודי טוענת באותה צריכת דלק בדיוק של 21.9 מגה פ”ג.
18
דגם RWD מצויד בהפרש מכני של החלקה מוגבלת, ואילו המעבר למערך הנעה אחורית בלבד פירושו גם כי הרכב כולל הגדרות ESC מכוילות מחדש. לדוגמה, במצב כונן הספורט, בקרת המתיחה תאפשר זווית החלקה מבוקרת לסחפים מבוקרים בקלות.