גרסה חמה של ווקסהול אינסיגניה ספורט עשויה להגיע לאולמות תצוגה בבריטניה עם עד 500 כ”ס מזרוע הכוונון הבית-ביתית המוגברת, בזכות היצרן האוסטרלי של האוסטרלי הולדן. זו תהיה עלייה גדולה בשלטון מה- VAXIGHAL VXR הישן של Vauxhall.
מקורות בתוך GM מציעים שהולדן רכב מיוחד משחק עם ה- Insignia החדש, וחילץ הרבה יותר מ -500 כ”ס מ- V6 מעוצב – עלול להיות עם תוספת של מגדש -על. עם זאת, כמו גם התבנית הקיימת להשראת נדרשת כמו גם צריכת דלק ממוזערת, טעינת טורבו עשויה להיות הגיונית הרבה יותר לרכב הייצור.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
בעוד ש- Insignia Grand Sport החדש מוצע כיום רק עם מנועי ארבעה צילינדרים בעלי טורבו, לטענת הטווח ישתמש לכאורה מנוע שישה צילינדרים. לשוק האוסטרלי נטייה למנועי דלק בעלי קיבולת גבוהה-כפי שהוכח על ידי ה- VXR8 החזק כמו גם איסוף מאלו. עם ה- VXIG של Vauxhall Insignia VXR המתגאה ב -321 כ”ס מטורבו V6, הבוסים של המותג רואים אזור מעל מכונית זו, ומכוון לסלון החם שעדיין יהיה בשם BMW M3 כמו גם מרצדס-אמג C 63 S.
עם זאת, בניגוד ליריביה, ספינת הדגל של ווקסהול תשתמש בגרסה משודרת של מערך ההנעה של כל הגלגלים הבסיסי של Grand Sport. זה מאפשר יישום של מערכת וקטורי מומנט גאונית המשתמשת במצערת ולא בבלמים לפנייה חדה יותר, כמו גם פחות מובנת. סביר להניח כי כל סוג של סימני מהיר יתקשר באותה תיבת הילוכים אוטומטית של שמונה הילוכים כמו ספינת הדגל הנוכחית 257BHP 2.0 ליטר טורבו 4×4.
במקומות אחרים, בגלל הרכישה האחרונה של PSA Peugeot Citroen של המותג Vauxhall, תוכניות להמתנה של אסטרה הוט הוטבעה. למרות לראות הצלחה מהדור הקודם המנותק כעת Astra VXR, הממשל קיבלה החלטה להתמקד במנוע המיינסטרים כמו גם בשילובי לקצץ לפני שהשתנה לפלטפורמה המיוצרת ב- PSA עד 2025. הסיכוי לאסטראס מכוון עתידי לא עשה עם זאת, נמחק לחלוטין.
האם יכול להיות שמסמל של 500 כ”ס יכול לקושי את BMW M3? בואו נבין בתגובות …