“עתיד אוטונומי זקוק לשיתוף פעולה כמו שמעולם לא ראינו לפני כן”

מנכ”ל פורד ג’ים האקט עלה למרכז הבמה בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס בשבוע שעבר כדי לתת את חזונו לעתיד אוטונומי במאוכלס בצפיפות יותר ויותר בעולם. ערים.
חלון הראווה הטכנולוגי הופך להיות חשוב יותר ויותר לחברות רכב ולמספר ההולך וגדל של ספקי ההיי-טק, והאקט השתמש בכתובת המרכזית שלו כדי להכיר לנו את החזון של פורד ברחוב חי. “אנו יכולים לעצב מחדש את התחבורה בערים שלנו,” אמר לנו האקט.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• מכוניות ללא נהג הסבירו
פורד מצמיד בבירור הרבה בעתיד אוטונומי והאקט הצהיר כי החברה שלו רוצה להיות מנהיג. עבודה עם חברות כמו Lyft על מוניות אוטונומיות וחברות כמו חברי דואר ופיצה של דומינו על משלוחים ללא נהגים היא התחלה טובה, אבל פורד לא לבד.
חברות רכב יריבות ב- CES דיברו גם על התוכניות האוטונומיות שלהן והתפארו בחברות עמק הסיליקון שאיתן הן עובדות-פולקסווגן ויונדאי הודיעו שניהם כי הם עובדים עם הסטארט-אפ אורורה בטכנולוגיה בנהיגה עצמית.
לעתיד אוטונומי באמת, כפי שציין פורד, נצטרך שיהיה לנו מכוניות לדבר זו עם זו ולדבר גם עם סביבתן. אבל האם כולם ישתפו שפה משותפת? ג’ים האקט הבטיח שפורד תפתח את הטכנולוגיה שלה בפלטפורמת קוד פתוח שאחרים יכולים לחלוק. “לפורד יש היסטוריה של טכנולוגיה דמוקרטית,” אמר.
אך האם אנו יכולים להאמין שיצרני מכוניות אחרים יחשבו באותה צורה? ומה עם ערים? האם התשתית האלקטרונית של לונדון תדבר אותה שפה דיגיטלית כמו ברלין, לוס אנג’לס ושנגחאי? עבור העתיד האוטונומי הבטוח, הנקי יותר והנוח יותר שאנחנו כל כך מתלהבים ממנו, עלינו לראות רמות של שיתוף פעולה ברחבי העולם שמעולם לא ראינו לפני כן. לצורך ההתקדמות, נקווה שזה יקרה.
מה אתה לוקח על החזון של פורד לעתיד אוטונומי? ספר לנו בתגובות!