זה היה מהלך אמיץ עבור השופר של תעשיית הרכב, ה- SMMT, להציג מופע בפריס, ערב מופע הרכב, כדי להזכיר לעולם איזה מקום נהדר בריטניה לבנות מכוניות.
זה היה אירוע שתוכנן היטב לפני משאל העם של האיחוד, והתוצאה בדיוק מה תעשיית הרכב לא רצתה. אך אמנם אין ספק שבריטניה נותרה מקום נהדר עבור יצרני הרכב לבנות מכוניות ולעשות עסקים בו, אך יש הרבה אי וודאות לגבי מה שהעתיד מחזיק.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• תערוכת רכב של פריז: סיכום חדשות
מנכ”ל SMMT, מייק הווס, אמר לי: “עסקים שונאים את חוסר הוודאות, אבל נראה שיהיה לנו בדיוק את זה במשך די הרבה שנים – זה מקשה על החלטות ההשקעה.
“להיות בשוק היחיד זה הטוב ביותר לתעשייה – ואם אנחנו לא, זה יכול בהחלט להכניס חלקים ממנו לסכנה. ומחירי הרכב עשויים לעלות. ”
בפריס היה גם שר הממשלה מארק גרנייה חבר פרלמנט מהמחלקה לסחר בינלאומי. הוא היה שם כדי לעשות כמיטב יכולתו כדי לשכנע פחדים ולהשאיל את תמיכתו בתעשיית הרכב הבריטית.
“תעשיית הרכב הבריטית היא אחת הטובות בעולם, וזה לא הולך להשתנות,” הוא אמר לי. “הערכים והיציבות הכלכלית שלנו חיוניים לשמור על הענף בבריאות הגס ביותר.”
מר גארנייה לא הצליח לעזור עם טווח הזמנים בעסקאות סחר, אך ניסה להרגיע אותנו כי היו “אנשים חכמים מאוד שעובדים על עסקאות סחר בממשל” וכי “אפס מכסים על מוצרי רכב שהולכים לאיחוד האירופי וממנו” היו העדיפות.
עם זאת, חבל שהתמיכה של מר גרנייה בתעשיית הרכב הבריטית אינה נמשכת לחניה שלו. כששאלתי אותו באיזה רכב הוא נסע הוא חשף שיש לו אאודי A3, וכי הבחירה שלו במכוניות בתצוגה הייתה אסטון מרטין DB11. חבר פרלמנט אחר מתרגל את מה שהוא מטיף ושומר על זה אמיתי, ואז …
האם אתה חושב שתעשיית הרכב של בריטניה תישאר חזקה? הודע לנו בתגובות למטה …