אחד המומחים המובילים בעולם בטיחות ברכב אמר כי השארת האיחוד האירופי יהפוך את בריטניה” סוחר יד שנייה “בתקני בטיחות ופליטה ברכב.
דייוויד וורד, מזכ”ל תוכנית הערכת הרכב החדשה הגלובלית (Global NCAP), אמר כי עזיבת האיחוד ”.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• ברקסיט משתמש ב”לא יתרונות “ליצרני הרכבים בבריטניה, אומרים חברי פרלמנט
וורד – שארגון ה- NCAP הגלובלי שלו מקדם בטיחות ברכב ומחקר מבחני קריסות, ומאפשר עבודת צוות בין ארגונים כמו יורו NCAP ועמיתיה ברחבי העולם – כתב באתר האינטרנט האישי שלו כי לברקסיט יהיו “השלכות עמוקות על האינטרסים של הציבור והרכב שלנו תַעֲשִׂיָה”.
ראש הממשלה טען בעבר כי חברותה של בריטניה בוועדה הכלכלית של האו”ם לאירופה (UNECE) תאפשר לה להמשיך ולקבוע תקני בטיחות לרכב לאחר ברקסיט. וורד מבטל עמדה זו כציג “בורות מרושעת”, מכיוון שמדינות האיחוד האירופי חוסמות את הצבעה במהלך פתקות של UNECE בתקנות חדשות לרכב.
ה- UNECE מפקח על הפורום העולמי להרמוניזציה של תקנות רכב, הקובע הנחיות לאישור סוג רכב. וורד מציין כי “54 ממשלות מהוות מפלגות להסכם בינלאומי לתקנות ‘אישור סוג’, כאשר 38 מהן בדרך כלל” משתתפות בישיבות. מכיוון ש -28 ממדינות אלה הן חברים בהצבעה של האיחוד האירופי וחוסם, וורד אומר “קבלת ההחלטות של האיחוד האירופי היא שעומדת בבסיס אימוץ הנחיות UNECE ולא להפך.”