למבורגיני חשפה את מיורה SVR המשוחזר לחלוטין שלה. מחלקת הפולו סטוריקו של המשרד האיטלקי של המשרד האיטלקי פרויקט לקח 19 חודשים.
ה- Miura SVR היה הגרסה הקיצונית ביותר של מכונית העל האייקונית שהופקה אי פעם; רק אחד נעשה אי פעם, והוא בילה את מרבית חייו ביפן. ה- SVR התבסס על מיורה ג’וטה שכבר צייצה, שהייתה יצירתו של נהג המבחן למבורגיני המפורסם בוב וואלאס.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• מכוניות העל הטובות ביותר למכירה 2018
דרישת הלקוחות הייתה מאוד הסיבה לכך שנוצרו דגמי Miura Jota ו- SVR. הרכב המקורי של Jota Development נהרס בתאונה, אך למבורגיני היה מאוחר יותר לבנות חמש דוגמאות ללקוחות ששאלו בגלל הכיסוי שהתאונה נוצרה.
14
לקוח מסוים אחד בשם היינץ סטריבר רצה משהו אפילו מעבר לג’וטה, וכך בעזרת למבורגיני הפך את הדגם ל- SVR – אותו פרויקט מקורי ארך 18 חודשים. הרכב נמכר אז ללקוח ביפן שם הוא שונה והפך לאייקון והעניק השראה לסדרת קומיקס בשם Circuit Wolf.
צוות פולו סטוריקו של למבורגיני החליט להחזיר את ה- SVR לתפארתו לשעבר ולמפרט המקורי שלו. פאולו גברילי, למבורגיני, ראש מכירות ומנהל הפולו סטוריקו, אמר: “האתגר היה מרתיע עוד יותר כשהרכב הגיע לסנט’גאטה בחלקים, אם כי החלקים היו שם, ועם שינויים ניכרים.
“הווריאציות היחידות על המפרט המקורי היו תוספת של חגורות בטיחות של ארבע נקודות, מושבים תומכים יותר וסרגל גלילה נשלף. אלה התבקשו במפורש על ידי הלקוח ונועדו לשפר את הבטיחות במהלך תערוכות מסלול המירוצים של המכונית. ”
קרא את הסקירה שלנו על מודל ההמשך של אסטון מרטין DB4 GT …