מכוניות הספורט ההיברידיות של BMW I8 ומשאית הוא עתידני בפני עצמו, אולם אב -טיפוס בולט זה לוקח את הדברים צעד קדימה. במהלך תצוגה מקדימה של חדשנות הפירמה הדגימה את רכב המחקר הזה במחקר תאי דלק מימן מבוסס I8, והציג את Powertrain Tech כי הוא קובע כי יפגע בכביש בעשור הבא.
בעזרת גוף ה- i8 הנפוץ כמו גם בבניין פחמן כבסיס, האב-טיפוס ללא שם זורק את מנוע הבנזין הטורבו של טורבו בנפח בנפח 1.5 ליטר אחורי ברמות אחורית במיקום של ערימת תאי דלק מימן. ככל הנראה זה בדיוק אותו מנוע ההפעלה שדגמנו ב- FCEV GT 5-סדרה, ויצר 242 כ”ס. המימן מוחזק במיכל אחסון קריוגני בו סוללות המנוע החשמלי בדרך כלל יושבות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
גם האב-טיפוס מגלם גוף גוף שונה במידה ניכרת כמו גם קצה אחורי מובהק, שנוסף אך ורק לפונקציות אווירודינמיות לאחר בדיקת מנהרת רוח מקיפה. לא מובן אם סגנון זה יעניק השראה ל- I8 של העתיד, עם זאת אין ספק שאפקטיביות אווירודינמית תמלא תפקיד משמעותי בסטיילינג BMW עתידי.
• רכבים היברידיים הטובים ביותר לרכישה כעת
8
באופן לא רגיל, אב-הטיפוס של שתי הדלתות פותח עוד בשנת 2012, אולם הוחזר מעיניים סקרניות כמו גם השתמש רק במיקומי הטריק העליונים. אורך קיומו מראה בדיוק עד כמה הגיע חידוש תאי הדלק של ב.מ.וו, ניכר באישור שנערך לאחרונה כי ב.מ.וו תתחיל בייצור בקנה מידה גדול של מכוניות מימן ומשאית עד 2020. המותג ‘i’ של המשרד, הכולל, הכולל ה- i3 כמו גם i8, יהיה משטח ההשקה הסביר ביותר לכל סוג של דגם תאי דלק.
מחזור הייצור החשמלי כמו גם הארכת טווח I3 מרמז על תכנון מהדור הבא יאורגן סביב הזמן הזה, כך שהוא לא יוצא מהדאגה שזה יהיה הראשון מאוד עם מנוע מימן. עם זאת, הביצועים המוצעים עשויים לראות גם ייצור מימן I8 בשנים הבאות.
לב.מ.וו יש ברית הנדסית עם טויוטה, וזו הסיבה שערימת תאי הדלק המימן שהוכיחה הן במכונית מחדש, כמו גם ב- 5 הסדרות של GT FCEV, גם היא הראה את טויוטה מיראיי החדשה, עצמה מכריזה שהיא המכונית הראשונה המוצעת המסחרית הראשונה בעולם המוצעת באופן מסחרי ביותר בעולם המוצעת באופן מסחרי הראשון בעולם הראשונה בעולם הראשונה בעולם הראשונה בעולם הראשונה בעולם הראשונה בעולם. ו
קרא את ההערכה שלנו על אב הטיפוס Active Tourer Edrive Active Series …