DS הודיעה כי תפסיק לבנות מכוניות מנועי בעירה פנימית חדשה בשנת 2024. מכאן ואילך, לכל מכונית חדשה לגמרי שהחברה תושבת תהיה בעלת מנוע כוח חשמלי טהור.
המנכ”ל של החברה בבריטניה, ז’ול טילסטון, פרסם את ההודעה לאחר שחרור התוצאות הכספיות של חברת האם סטלנטיס לחצי השנה לשנת 2021, בהן הקבוצה דיווחה על שיא של 11.4 אחוזים מרווח הרווח ברחבי העולם.
סטלנטיס מכריז על כונן חשמל חדש של 21.7 מיליארד ליש”ט
“זו הייתה תקופה סוערת לתעשיית הרכב, אבל נהדר לראות את צוותי Stellantis מתכנסים כדי לספק תוצאה כה פנטסטית,” אמר טילסטון. “הודיענו כי משנת 2024 כל הדגמים החדשים מ- DS יושקו כחשמל מלא בלבד.”
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
נכון לעכשיו, ל- DS יש מכונית חשמלית אחת בלבד; ה- DS 3 Trossback E-Tense. הוא משתמש בפלטפורמת ה- E-CMP של PSA ובאותה מנוע חשמלי של 134 כ”ס וחבילת סוללות של 50 קוט”ש שנמצאת בכל דבר, החל מווקסהול קורסה-אי ועד לרוכב האלקטרוני של פיג’ו.
עם זאת, המכוניות האחרונות של DS, כמו ה- DS 4 Hatchback ו- DS 9 Saloon, זמינות רק עם דלק, דיזל או פלאג-אין היברידי.
שתי המכוניות מבוססות על שלדת EMP2 של PSA. נכון לעכשיו, הפלטפורמה תומכת במנוע כוח טהור-חשמלי כאשר היא נמצאת מתחת לטנדרים כמו Combo-e Vauxhall-אך Stellantis טרם המיר את מערכת EMP2 למכוניות נוסעים חשמליים טהורים.
כאשר מכוניות המנועות הנוכחיות של DS ייצאו מייצור הן יופיעו או יוחלפו במכוניות חשמליות המבוססות על אחת משלוש פלטפורמות ה- STLA החשמליות החדשות בלבד של קבוצת Stellantis עבור מכוניות נוסעים.
מרבית המותגים באורווה סטלנטיס יעקבו אחר אותה תוכנית כמו DS. פיאט תעבור כל-חשמלית עד שנת 2030, בעוד שדודג ‘אישר שהיא תשיק מכונית “Emuscle” חשמלית עד שנת 2024. ווקסהול שמה לה למטרה לעבור חשמל במלואו עד שנת 2028, עם תוכניות לחשוף גרסת ייצור של Manta GSE Elektromod עד 2025.
Stellantis הבטיחה גם את עתידו של נמל אלסמר על ידי הפיכתו למפעל טנדר חשמלי ייעודי. קרא הכל על זה על ידי לחיצה כאן …