קופצות אחורה כמה שנים והתערוכה השנתית של האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס הייתה בקושי נרשמת על הרדאר של מעריצי הרכב והמנהלים לתעשיית הרכב אבל הו איך הזמנים השתנו.
CES 2016 מבעבע עם טכנולוגיית רכב חושפים וחדשות מרגע שנפתחו הדלתות. מותגי הרכב המובילים בעולם, לכאורה, התייחסו לתכנית הטכנולוגית המובילה בכוכב הלכת כהזדמנות מושלמת להראות עד כמה הם לוקחים ברצינות את צעדת הגאדג’טים החדישים למכוניות. שלא לדבר על הפוטנציאל שעל התקדמות הטכנולוגית לשנות את הדרך בה אנו נוהגים ולקיים אינטראקציה עם הרכבים שלנו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
לא היה קשה לזהות את המגמה הכללית בטכנולוגיית הרכב ב- CES 2016 עם יצרנים כמו פולקסווגן, ב.מ.וו, אאודי, פורד, טויוטה, קיה ואסטון מרטין כולם גוררים את קו ‘המכונית המחוברת’. היקף היתרונות הפוטנציאליים המגיעים מחיבורי אינטרנט מהירים ברכבים שלנו נע בין פונקציונליות בידור מתקדמת למערכות בטיחות, ניווט ונהיגה אוטונומית מלאה.
גם ב.מ.וו וגם אאודי העניקו לנו הצצה אל פנים הרכב העתידי שלהם עם מכוניות קונספט עם טכנולוגיית AirTouch של ב.מ.וו, תוך שליטת מחוות לשלב הבא. שמות פחות מוכרים כמו Faraday Future ו- Rinspeed הראו מכוניות קונספט רחוקות שיהיו ראויות לכל תערוכת רכב בזמן שבוש הציג רכב קונספט כדי להציג את הטכנולוגיה המתקדמת של מסך המגע, עד מהרה תדלל למותגי הרכב בעולם.